Ciekawe fakty o Cadillac SRX Theta
Cadillac SRX zadebiutował w roczniku 2004 jako średniej wielkości luksusowy crossover, zaprojektowany, aby wypełnić lukę między sedanami Cadillaca a opartym na podwoziu ciężarowym, pełnowymiarowym SUV-em Escalade. Zbudowany na platformie Sigma GM, SRX oferował zarówno napęd na tylne koła, jak i napęd na wszystkie koła.
Dlaczego hank?
- Bezpłatne - bez ukrytych opłat
- Europejski zasięg - sprzedawcy z UE/EOG & UK
- Bezpośredni kontakt - bez pośredników
- Automatyczne tłumaczenie - bez barier językowych
- Specjalizacja w rzadkich i trudnych do znalezienia częściach
Debiut i pozycja rynkowa
Wprowadzony w 2004 roku, SRX został pozycjonowany jako średniej wielkości crossover, który wypełniał lukę między tradycyjnymi sedanami Cadillaca a większym SUV-em Escalade. To strategiczne umiejscowienie pomogło Cadillacowi rozszerzyć ofertę luksusowych SUV-ów, nie wchodząc do segmentu pełnowymiarowych pojazdów.
Architektura pierwszej generacji
Pierwsza generacja SRX (2004–2009) została zbudowana na platformie Sigma GM i była wyposażona w pięcio- lub sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów. Dostępna była w wersjach z napędem na tylne koła oraz napędem na wszystkie koła, co zapewniało elastyczność dla różnych preferencji jazdy.
Odświeżenie układu napędowego w 2012 roku
W roczniku 2012 SRX otrzymał znaczącą aktualizację układu napędowego: nowy silnik o pojemności 3,6 l zastąpił dotychczasowe jednostki 3,0 l i 2,8 l. Zmiana ta stanowiła istotny krok w modernizacji osiągów i efektywności SRX-a.
Popularne części Cadillac SRX
Potrzebujesz części do Cadillac SRX?
hank to odwrócony rynek: publikujesz czego szukasz, a sprzedawcy kontaktują się z ofertami. Przestań szukać - niech części przyjdą do ciebie!