Ciekawe fakty o Austin Maxi
Austin Maxi został wprowadzony 24 kwietnia 1969 roku w Estoril w Portugalii jako średniej wielkości, pięciodrzwiowy hatchback rodzinny produkowany przez Austin, a później British Leyland. Był to pierwszy dedykowany hatchback BMC i wprowadził na brytyjski rynek kilka przełomowych rozwiązań.
Dlaczego hank?
- Bezpłatne - bez ukrytych opłat
- Europejski zasięg - sprzedawcy z UE/EOG
- Bezpośredni kontakt - bez pośredników
- Automatyczne tłumaczenie - bez barier językowych
- Specjalizacja w rzadkich i trudnych do znalezienia częściach
Przełomowy projekt hatchbacka
Maxi był pierwszym dedykowanym hatchbackiem BMC oraz pierwszym brytyjskim samochodem produkcyjnym wyposażonym w pięciobiegową skrzynię biegów. Jego nadwozie hatchback zapewniało przestrzeń i korzyści wynikające z układu silnika poprzecznego, łącząc je z nowym poziomem praktyczności.
Wczesny rozwój silnika
Rozwój układu napędowego Maxi rozpoczął się w połowie lat 60., a pierwszy silnik o pojemności 1485 cm³ został przetestowany w marcu 1966 roku, a jednostka sześciocylindrowa w lipcu 1966 roku. Do września 1966 roku prototypy oparte na platformach ADO16 i ADO17 były już poddawane testom drogowym.
12‑letnia produkcja
Austin Maxi cieszył się 12‑letnim okresem produkcji, który zakończył się 8 lipca 1981 roku. Jego skuteczną kontynuacją był mniejszy Austin Maestro, który przejął także rolę poprzednika Maxi w segmencie samochodów rodzinnych.
Popularne części Austin Maxi
Potrzebujesz części do Austin Maxi?
hank to odwrócony rynek: publikujesz czego szukasz, a sprzedawcy kontaktują się z ofertami. Przestań szukać - niech części przyjdą do ciebie!