Abarth 595 312 Głowica cylindrów
Nowe, używane lub aftermarket – od sprzedawców z całej Europy.
Dostępność części
Trudno znaleźć – właśnie do tego służy hank!
Szacowany zakres cenowy
Dobra dostępność Ograniczona Trudno znaleźć
Ostatnia aktualizacja: 30.10.2026, 13:02
Głowica cylindrów do twojego Abarth 595?
Utwórz zapytanie o części, a my automatycznie przeszukamy Internet w poszukiwaniu odpowiednich ofert. Wyniki otrzymasz bezpłatnie pocztą elektroniczną.
Ponadto sprzedawcy na hank mogą wysyłać ci oferty bezpośrednio.
Ceny z aktualnych ofert
| Źródło | Stan | Cena (ok.) | Ostatnio widziane |
|---|---|---|---|
| hilprecht-motoren via ebay.de | Używany | 262,50 € | 30.10.2026 |
| teile-deutschland via ebay.de | Używany | 532,99 € | 30.10.2026 |
| Pkwteile | Nieznany | 85,78 € | 29.09.2026 |
| Motordoctor | Nieznany | 87,54 € | 29.09.2026 |
| Motordoctor | Nieznany | 1 288,29 € | 29.09.2026 |
| Pkwteile | Nowy | 2 715,88 € | 29.09.2026 |
| Autoteiledirekt | Nieznany | 373,48 € | 29.08.2026 |
| Autoteiledirekt | Nieznany | 2 362,48 € | 29.08.2026 |
Tylko wartości orientacyjne – aktualne ceny mogą się różnić.
Porównanie cen: Głowica cylindrów
Aktualna mediana dla Abarth 595 312: 453,23 €.
Mediana wszystkich modeli samochodów: ok. 450 €. Ten model mieści się w okolicach mediany.
Mediana modeli samochodów Abarth: ok. 650 €. Ten model jest o 30% poniżej tej wartości i tańszy niż 80% porównanych modeli.
Porównywane są mediany ostatnio znalezionych ofert dla każdego modelu.
Znajdź części Abarth 595 312 online
Darmowy raport AI od hank przeszukuje specjalistyczne sklepy w poszukiwaniu części Abarth 595 312, w tym Augustin Group, Alfashop & Shop4parts.
O tej części
Głowica cylindrów w Twoim 595 312 zamyka komorę spalania i mieści zawory, wałek rozrządu oraz kanały. Po przegrzaniu, pęknięciu lub przepaleniu uszczelki wymiana bywa tańsza niż regeneracja.
Często zadawane pytania
Na co zwrócić uwagę przy zakupie głowicy do Abarth 595?
Decyduje kod silnika Twojego 595 312, a nie rocznik - głowica pasuje tylko do konkretnej odmiany silnika. Sprawdź też, czy w zestawie są zawory, wałek rozrządu i komplet uszczelek, czy kupujesz samą głowicę.
Czy warto kupić głowicę używaną lub regenerowaną?
Profesjonalnie planowana i sprawdzona ciśnieniowo głowica jest zwykle lepszym wyborem niż niesprawdzona używka. Poproś o protokół planowania i próby szczelności, a do kosztów doliczaj zawsze uszczelkę i nowe śruby.
Dlaczego hank?
- Bezpłatne - bez ukrytych opłat
- Europejski zasięg - sprzedawcy z UE/EOG & UK
- Bezpośredni kontakt - bez pośredników
- Automatyczne tłumaczenie - bez barier językowych
- Specjalizacja w rzadkich i trudnych do znalezienia częściach
- Wyszukiwanie części wspierane przez sztuczną inteligencję - znajdujemy oferty dla ciebie
