Interessante feiten over de Zastava 750
De Zastava 750 werd geproduceerd in de Socialistische Federale Republiek Joegoslavië van 1955 tot de productie op 18 november 1985 werd stopgezet. Zijn populariteit steeg in de laatste jaren, mede dankzij het lage brandstofverbruik en zijn status als geliefde stads‑micro‑auto.
Waarom hank?
- Gratis te gebruiken - geen verborgen kosten
- Europees bereik - verkopers uit de EU/EER
- Direct contact - geen tussenpersonen
- Automatische vertaling - geen taalbarrieres
- Gespecialiseerd in zeldzame en moeilijk te vinden onderdelen
Geboorte van de Fića – Joegoslavië's eerste micro‑auto
Gelanceerd in 1955, werd de Zastava 750 al snel bekend als de “Fića” en wordt vaak toegeschreven aan het motoriseren van Joegoslavië. Hij diende als een kleine stadsauto die voldeed aan de behoeften van stedelijke bestuurders in de naoorlogse periode.
Van Fiat‑wortels tot een eigen model
Voor de 750 bouwde Zastava van 1955 tot 1962 de 600 en 600 D met voornamelijk door Fiat geleverde onderdelen. In 1962 lanceerde het bedrijf de Zastava 750, waarmee een herontwerp werd gemarkeerd dat de productie verschuift naar een volledig Zastava‑gemerkte micro‑auto.
Brandstofefficiëntie stimuleerde een late heropleving
In de laatste jaren van de productie zag de Zastava 750 een stijging in populariteit, deels dankzij het lage brandstofverbruik. Deze efficiëntie hielp het model relevant te blijven, zelfs toen nieuwere auto's op de markt kwamen.
Populaire Zastava 750 onderdelen
Onderdelen nodig voor je Zastava 750?
hank is een omgekeerde marktplaats: je plaatst wat je zoekt en verkopers nemen contact met je op met aanbiedingen. Stop met zoeken - laat de onderdelen naar jou komen!