Interessante feiten over de Rover 800 XX
De Rover 800 XX werd gelanceerd als een vlaggenschip‑executive sedan in het midden van de jaren 80 en bleef in productie tot het einde van de jaren 90. De ontwikkeling was nauw verbonden met een samenwerking met Honda, die zowel het ontwerp als de techniek vormgaf.
Waarom hank?
- Gratis te gebruiken - geen verborgen kosten
- Europees bereik - verkopers uit EU/EER & UK
- Direct contact - geen tussenpersonen
- Automatische vertaling - geen taalbarrieres
- Gespecialiseerd in zeldzame en moeilijk te vinden onderdelen
Lancering en productiepieken
De Rover 800-serie werd geïntroduceerd in 1986 en liep door tot 1999, en positioneerde zich als een concurrent van andere luxe sedans. De productie bereikte haar hoogste punt in 1987, het eerste volledige jaar van het model, voordat deze in 1991 sterk daalde door de recessie.
Van klei‑prototype tot voorwielaangedreven executive
Het eerste XX klei‑prototype werd voltooid in juli 1982 en leek al op de uiteindelijke Rover 800, met veel stylingelementen die rechtstreeks in de productieauto werden overgenomen. In tegenstelling tot zijn achterwielaangedreven voorganger, de SD1, koos de XX voor voorwielaandrijving met een transversale motoropstelling, waarbij een nieuwe Honda V6 tot de beschikbare aandrijflijnen behoorde.
Honda‑samenwerking en marktpositie
De Britse Rover werkte samen met Honda om de 800 te ontwikkelen, waarbij het vlaggenschip werd gebaseerd op het eerste‑generatie Honda‑platform en de ontwikkelingsgeschiedenis werd gedeeld met de 1986‑1990 Honda/Acura Legend. Deze gezamenlijke inspanning had als doel een in Britse stijl ontworpen executive auto te leveren die kon concurreren met andere luxe sedans uit die periode.
Populaire Rover 800 onderdelen
Onderdelen nodig voor je Rover 800?
hank is een omgekeerde marktplaats: je plaatst wat je zoekt en verkopers nemen contact met je op met aanbiedingen. Stop met zoeken - laat de onderdelen naar jou komen!