Interessante feiten over de Renault 5 Turbo
De Renault 5 Turbo maakte zijn debuut in 1980 als een high‑performance afsplitsing van de alledaagse Renault 5 hatchback. Tot halverwege de jaren 80 geproduceerd, had hij een achter‑middenmotoropstelling en achterwielaandrijving, waardoor de bescheiden, hoekige auto veranderde in een echte sportwagen.
Waarom hank?
- Gratis te gebruiken - geen verborgen kosten
- Europees bereik - verkopers uit EU/EER & UK
- Direct contact - geen tussenpersonen
- Automatische vertaling - geen taalbarrieres
- Gespecialiseerd in zeldzame en moeilijk te vinden onderdelen
Middenmotor, achterwielaandrijving
In tegenstelling tot de voormotor, voorwielaandrijving Renault 5, werd de Turbo‑versie gebouwd met een achter‑middenmotor en achterwielaandrijving. Deze technische keuze gaf de compacte hatchback sportieve dynamiek die zelden voorkwam voor zijn formaat.
Productie van de Turbo 2
De tweede generatie Turbo 2 werd geproduceerd van 1982 tot het einde van de productie in 1986, met in totaal 3.167 exemplaren. Deze cijfers onderstrepen de aantrekkingskracht van het model met een beperkte productie onder liefhebbers.
De 1985 Maxi Turbo variant
In 1985 introduceerde Renault de 5 Maxi Turbo, een verdere evolutie van de Turbo‑lijn. Dit model zette de traditie voort om de hoekige Renault 5 carrosserie te combineren met een high‑performance turbomotor.
Populaire Renault 5 Turbo onderdelen
Onderdelen nodig voor je Renault 5 Turbo?
hank is een omgekeerde marktplaats: je plaatst wat je zoekt en verkopers nemen contact met je op met aanbiedingen. Stop met zoeken - laat de onderdelen naar jou komen!