Interessante feiten over de Lada 2101
De Lada 2101, ook wel de Zhiguli genoemd, rolde in 1970 van de productielijn van AvtoVAZ als de Sovjet Volksauto. Gebaseerd op de Italiaanse Fiat 124 maar opnieuw ontworpen voor Sovjet‑omstandigheden, bleef hij in productie tot eind jaren 80.
Waarom hank?
- Gratis te gebruiken - geen verborgen kosten
- Europees bereik - verkopers uit EU/EER & UK
- Direct contact - geen tussenpersonen
- Automatische vertaling - geen taalbarrieres
- Gespecialiseerd in zeldzame en moeilijk te vinden onderdelen
- AI-ondersteund onderdelen zoeken - wij vinden aanbiedingen voor je
Geboorte van de Sovjet Volksauto
Gelanceerd in 1970 was de VAZ‑2101 het eerste massaproductiemodel van AvtoVAZ en werd al snel bekend als de Sovjet Volksauto. De productie liep van 1970 tot 1988 en bood een sedan met vier deuren die aantrekkelijk was voor een breed scala aan bestuurders.
Motorontwerp dat het onderscheidt
De originele VAZ‑2101 was uitgerust met een 1.198 cc (1,2 L) lijn‑viercilinder motor met een bovenliggende nokkenas (OHC) – een configuratie die Fiat nooit gebruikte op het originele 124‑platform. Deze motor leverde ongeveer 60 PS (44 kW) en, in latere specificaties, 64 pk (47 kW) bij 5.600 rpm.
Een joint‑venture erfenis
De wortels van Lada gaan terug tot een joint‑venture in de jaren zestig tussen communistisch Rusland en Italië, die de aanpassing van de Fiat 124 tot de VAZ‑2101 mogelijk maakte met aanpassingen die geschikt waren voor Sovjet‑wegen en -klimaat. Deze samenwerking gaf de 2101 zijn kenmerkende mix van Italiaanse styling en robuuste Sovjet‑techniek.
Lada 2101 onderdelen
Onderdelen nodig voor je Lada 2101?
Maak een aanvraag voor onderdelen en wij zoeken automatisch op internet naar geschikte aanbiedingen. Je ontvangt de resultaten per e-mail - gratis.
Bovendien kunnen verkopers op hank je direct aanbiedingen sturen.