Interessante feiten over de Daimler Super V8 X308
De Daimler Super V8 X308 maakte zijn debuut in 1997 als de alleen‑V8‑versie van Jaguar's vlaggenschip XJ-sedan en bleef in productie tot december 2002. Gebouwd op het X300-chassis was het de laatste echte staal‑bodem XJ en beschikte het over een gloednieuwe motor en interieur.
Waarom hank?
- Gratis te gebruiken - geen verborgen kosten
- Europees bereik - verkopers uit EU/EER & UK
- Direct contact - geen tussenpersonen
- Automatische vertaling - geen taalbarrieres
- Gespecialiseerd in zeldzame en moeilijk te vinden onderdelen
- AI-ondersteund onderdelen zoeken - wij vinden aanbiedingen voor je
Productieperiode en cijfers
De X308 werd geproduceerd van juli 1997 tot en met december 2002, met modeljaren vanaf 1998. De productie stopte in december 2002 nadat in totaal 126.260 exemplaren waren gebouwd.
Ontwerpsimpliciteit en verfijning
De carrosserie van de X300 had weinig aanpassingen nodig om de nieuwe V8 te huisvesten, waardoor de X308 in 1997 uitsluitend met V8-vermogen kon worden gelanceerd. Deze generatie introduceerde ook een nieuw interieur en stylingupdates die de XJ naar een nog verfijnder niveau brachten.
Culturele betekenis en betrouwbaarheid
De X308 wordt geprezen als de laatste van de echte staal‑bodem Jaguar XJ-modellen. Eigenaren van de niet‑turbo Daimler Super V8 melden dat hij buitengewoon betrouwbaar is, en het model wordt vaak geprezen als een goed uitgebalanceerde alleskunner.
Daimler Super V8 onderdelen
Onderdelen nodig voor je Daimler Super V8?
Maak een aanvraag voor onderdelen en wij zoeken automatisch op internet naar geschikte aanbiedingen. Je ontvangt de resultaten per e-mail - gratis.
Bovendien kunnen verkopers op hank je direct aanbiedingen sturen.