Interessante feiten over de Citroën Ami
De Citroën Ami rolde voor het eerst van de productielijn in 1961 en werd een van de meest geproduceerde modellen van het merk, met bijna twee miljoen exemplaren gebouwd tegen 1979. Decennia later leeft de naam voort in een moderne elektrische stadsauto die de eigenzinnige geest van het origineel weerspiegelt.
Waarom hank?
- Gratis te gebruiken - geen verborgen kosten
- Europees bereik - verkopers uit de EU/EER
- Direct contact - geen tussenpersonen
- Automatische vertaling - geen taalbarrieres
- Gespecialiseerd in zeldzame en moeilijk te vinden onderdelen
Oorsprong en Naamgeving
Ontworpen door Pierre Leclercq, werd de originele Ami geïntroduceerd in 1961 en kreeg zijn naam van het eerdere model dat tussen 1961 en 1978 werd geproduceerd. De productieversie werd voorafgegaan door de conceptauto “Ami One”.
Productiesucces en Constructie
De klassieke Ami werd gebouwd van 1961 tot 1979, met een verkoop van ongeveer 1,5 miljoen (ongeveer 1.840.396) exemplaren, waardoor het een commercieel succes was. Hij had een stalen carrosserie op een punt‑type stalen chassis, en de Ami 6‑versie had zelfs een dak van glasvezel.
Moderne Elektrische Wedergeboorte
De nieuwe Citroën AMI is een 100 % stadsauto geprijsd als een smartphone, levert 8 pk, een topsnelheid van 28 mph en een bereik van ongeveer 43,5 mijl, en weerspiegelt de focus van het origineel op compacte, betaalbare stedelijke mobiliteit.
Populaire Citroën Ami onderdelen
Onderdelen nodig voor je Citroën Ami?
hank is een omgekeerde marktplaats: je plaatst wat je zoekt en verkopers nemen contact met je op met aanbiedingen. Stop met zoeken - laat de onderdelen naar jou komen!