Interessante feiten over de Autozam Scrum DK51
De Autozam Scrum DK51 is een kei‑klasse microvan en pickup die in juni 1989 in Japan debuteerde onder Mazdas kortstondige Autozam sub‑merk. Mazda verkoopt de Scrum nog steeds vandaag, waardoor het model levend blijft voor binnenlandse kopers.
Waarom hank?
- Gratis te gebruiken - geen verborgen kosten
- Europees bereik - verkopers uit EU/EER & UK
- Direct contact - geen tussenpersonen
- Automatische vertaling - geen taalbarrieres
- Gespecialiseerd in zeldzame en moeilijk te vinden onderdelen
Lancering en merkherkomst
De Scrum werd voor het eerst geïntroduceerd in juni 1989 als onderdeel van Mazdas Autozam‑merk, een sub‑merk dat slechts kort bestond. Ondanks de korte levensduur van het Autozam‑merk blijft Mazda de Scrum onder zijn eigen naam verkopen.
Codes en varianten van de eerste generatie
De eerste generatie (1989‑1991) droeg chassis‑codes zoals DG41, DG51, DH41 en DH51, waarbij de “D”‑serie achterwielaandrijving aangeeft en de “H”‑serie 4WD‑versies aanduidt. De DK51‑aanduiding verschijnt in latere modeljaren, zoals te zien is in discussies van eigenaren over Scrums uit 1993.
Motoropties en modeluitbreidingen
De Scrum‑reeks werd uitgebreid met een stationwagenversie uitgerust met een SOHC‑turbo motor die 64 pk levert, en een Scrum II DL51‑model met een 657 cc benzinemotor van 50 pk en een automatische transmissie. Deze varianten benadrukken de veelzijdigheid van het model binnen de kei‑truck‑ en microvan‑segmenten.
Populaire Autozam Scrum onderdelen
Onderdelen nodig voor je Autozam Scrum?
hank is een omgekeerde marktplaats: je plaatst wat je zoekt en verkopers nemen contact met je op met aanbiedingen. Stop met zoeken - laat de onderdelen naar jou komen!