Fatti Interessanti sulla Yugo 45
La Yugo 45 è debuttata alla fine degli anni '70 come una versione locale della Fiat 127, diventando rapidamente la compatta di punta della Zastava. Il suo design semplice e il basso costo le hanno permesso di guadagnare un seguito di culto sia nell'Europa dell'Est che all'estero.
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Debutto artigianale il 2 ottobre 1978
La prima Yugo 45 è stata realizzata a mano il 2 ottobre 1978, costruita su una piattaforma Fiat 127 sotto licenza Fiat e con uno stile di carrozzeria modificato. Questo lancio ha segnato l'inizio della linea di auto compatte della Zastava.
Auto dell'Anno 1980
La Yugo 45 ha ottenuto il titolo di “Auto dell'Anno” nel 1980, evidenziando la sua popolarità e l'impatto che ha avuto poco dopo il suo lancio. Il premio ha riconosciuto l'accessibilità del modello e la sua ingegneria semplice.
Presenza sul mercato statunitense (1985‑1992)
Dal 1985 al 1992 la Yugo è stata commercializzata negli Stati Uniti da Malcolm Bricklin, introducendo la hatchback economica agli automobilisti americani. Questo periodo ha contribuito a rendere la Yugo 45 un nome riconoscibile dall'altra parte dell'Atlantico.
Evoluzione verso varianti più potenti
Dopo la versione originale da 45 CV, la Zastava ha ampliato la gamma con la Yugo 55, Yugo 60 e Yugo 65, ognuna con una maggiore potenza. Questi modelli successivi mantenevano lo stesso design di base offrendo però opzioni di prestazioni più elevate.
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