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Yamaha TZR 50 '03 Testata

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

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Testata80,72 € – 348,45 €
3+ offerte2 Nuovo, 1 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 03.11.2026, 07:53

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 89,93 €
Min: 80,72 € Max: 674,16 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
motorworldsciacca-it via ebay.de Nuovo 80,72 € 03/11/2026
patkor1 via ebay.de Usato 89,93 € 03/11/2026
motorworldsciacca-it via ebay.de Nuovo 348,45 € 03/11/2026
eBay Nuovo 80,72 € 04/10/2026
eBay Nuovo 586,12 € 04/10/2026
eBay Nuovo 80,72 € 07/09/2026
eBay Nuovo 674,16 € 07/09/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Testata

Mediana attuale per Yamaha TZR 50 '03: 89,93 €.

Mediana di tutti i modelli di moto: circa 200 €. Questo modello si colloca il 55% al di sotto e costa meno del 95% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di moto Yamaha: circa 150 €. Questo modello si colloca il 40% al di sotto e costa meno del 95% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 300,00 € 07/09/2026 03/11/2026 100,00 € 300,00 € 07/09/2026 04/10/2026 03/11/2026

Informazioni su questo ricambio

La testata della tua TZR 50 '03 chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto una testata per Yamaha TZR 50?

Conta il codice motore della tua TZR 50 '03, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.

Conviene una testata usata o revisionata?

Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.

Perché hank?

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