Fatti interessanti sulla Yamaha R6 CARBURAZIONE
La Yamaha YZF‑R6 è stata presentata nel 1999 come una sport bike di classe 600 e ha continuato la produzione fino al 2020, con disponibilità limitata non omologata dopo il 2021. Le prime versioni della R6 (1999‑2002) utilizzavano un impianto a quattro carburatori Keihin CVRD37, offrendo una potenza notevole per le loro dimensioni.
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Primo motore a quattro tempi con oltre 200 CV per litro
Il motore della R6 è stato il primo a quattro tempi di produzione a superare i 200 CV per litro, raggiungendo 120 CV a 13 000 giri/min, un punto di riferimento che ha fissato nuovi standard di prestazioni per le sport bike da 600 cc.
Inizi a carburatore (1999‑2002)
Dalla sua introduzione fino al modello del 2002, la R6 era equipaggiata con quattro carburatori Keihin CVRD37, una configurazione che ha definito il carattere iniziale della moto prima del passaggio all’iniezione.
Velocità massima e accelerazione
I dati di fabbrica indicano una velocità massima di 251 km/h (156 mph) e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in appena 3,02 secondi, a sottolineare la reputazione della R6 come macchina orientata alla pista.
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