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Yamaha R1 Ammortizzatore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Ammortizzatore22,00 € – 329,00 €
11+ offerte1 Nuovo, 10 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 15.07.2026, 21:37

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 129,52 €
Min: 22,00 € Max: 530,02 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Usato 22,00 € 15/07/2026 (prezzo datato)
eBay Usato 43,92 € 15/07/2026 (prezzo datato)
eBay Usato 80,00 € 15/07/2026 (prezzo datato)
eBay Usato 81,88 € 15/07/2026 (prezzo datato)
eBay Usato 93,43 € 15/07/2026 (prezzo datato)
eBay Usato 122,30 € 15/07/2026 (prezzo datato)
eBay Usato 129,52 € 15/07/2026 (prezzo datato)
eBay Usato 140,93 € 15/07/2026 (prezzo datato)

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Ammortizzatore

Mediana attuale per Yamaha R1: 129,52 €.

Mediana di tutti i modelli di moto: circa 170 €. Questo modello si colloca il 25% al di sotto e costa meno del 55% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di moto Yamaha: circa 180 €. Questo modello si colloca il 30% al di sotto e costa meno del 55% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Informazioni su questo ricambio

Gli ammortizzatori della tua Yamaha R1 controllano la velocità di rimbalzo della sospensione. Gli ammortizzatori usurati causano rimbalzi eccessivi, spazi di frenata più lunghi e un'aderenza ridotta, particolarmente pericolosa in condizioni di bagnato.

Domande frequenti

Meglio scegliere ammortizzatori OEM o aftermarket per Yamaha R1?

Gli ammortizzatori OEM per la tua Yamaha R1 ripristinano la sensazione di guida originale. Le opzioni aftermarket ad alte prestazioni possono migliorare la maneggevolezza. Assicurati che il pezzo di ricambio sia adatto al tuo veicolo e alle eventuali sospensioni sportive.

Devo sostituire gli ammortizzatori in coppia?

Sempre: sostituisci entrambi gli anteriori o i posteriori insieme. Se si mischiano vecchi e nuovi sullo stesso asse, si crea uno smorzamento non uniforme e una maneggevolezza imprevedibile.

Perché hank?

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