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Volvo 240 Catalizzatore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

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Catalizzatore145,00 € – 585,99 €
23+ offerte11 Nuovo

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Ultimo aggiornamento: 21.08.2026, 10:28

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 323,48 €
Min: 145,00 € Max: 585,99 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Autodoc Nuovo 145,00 € 21/08/2026
Autoteiledirekt Sconosciuto 166,48 € 21/08/2026
Autodoc Nuovo 214,61 € 21/08/2026
Autodoc Nuovo 214,61 € 21/08/2026
Autodoc Nuovo 263,99 € 21/08/2026
eBay Nuovo 267,90 € 21/08/2026
Autoteiledirekt Sconosciuto 276,96 € 21/08/2026
Autoteiledirekt Sconosciuto 276,96 € 21/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Catalizzatore

Mediana attuale per Volvo 240: 323,48 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca il 10% al di sotto e costa meno del 55% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Volvo: circa 370 €. Questo modello si colloca il 15% al di sotto e costa meno del 70% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Informazioni su questo ricambio

Il catalizzatore della tua 240 trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Volvo 240?

Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua 240: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.

Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?

Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.

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