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Volkswagen Type 4 411 Testata

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Testata99,00 € – 2450,00 €
15+ offerte

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 27.08.2026, 05:54

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 480,00 €
Min: 99,00 € Max: 2.450,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Kleinanzeigen Sconosciuto 99,00 € 27/08/2026
Kleinanzeigen Sconosciuto 119,00 € 27/08/2026
Kleinanzeigen Sconosciuto 170,00 € 27/08/2026
Kleinanzeigen Sconosciuto 230,00 € 27/08/2026
Kleinanzeigen Sconosciuto 300,00 € 27/08/2026
Kleinanzeigen Sconosciuto 350,00 € 27/08/2026
Kleinanzeigen Sconosciuto 390,00 € 27/08/2026
Kleinanzeigen Sconosciuto 480,00 € 27/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Testata

Mediana attuale per Volkswagen Type 4 411: 480,00 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 450 €. Questo modello si colloca il 5% al di sopra e costa più del 50% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Volkswagen: circa 450 €. Questo modello si colloca il 5% al di sopra e costa più del 55% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Informazioni su questo ricambio

La testata della tua Type 4 411 chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto una testata per Volkswagen Type 4?

Conta il codice motore della tua Type 4 411, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.

Conviene una testata usata o revisionata?

Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.

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