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Volkswagen Tiguan Mk1 Testata

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Testata336,00 € – 426,40 €
10+ offerte9 Nuovo, 1 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 27.10.2026, 04:40

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 359,99 €
Min: 269,68 € Max: 426,40 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Nuovo 269,68 € 27/10/2026
eBay Nuovo 359,99 € 27/10/2026
eBay Usato 336,00 € 27/08/2026
eBay Nuovo 340,68 € 27/08/2026
eBay Nuovo 348,99 € 27/08/2026
eBay Nuovo 349,99 € 27/08/2026
eBay Nuovo 362,79 € 27/08/2026
eBay Nuovo 370,39 € 27/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Testata

Mediana attuale per Volkswagen Tiguan Mk1: 359,99 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 450 €. Questo modello si colloca il 20% al di sotto e costa meno del 60% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Volkswagen: circa 450 €. Questo modello si colloca il 20% al di sotto e costa meno del 75% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
300,00 € 27/08/2026 27/10/2026 300,00 € 27/08/2026 27/10/2026

Informazioni su questo ricambio

La testata della tua Tiguan Mk1 chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto una testata per Volkswagen Tiguan?

Conta il codice motore della tua Tiguan Mk1, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.

Conviene una testata usata o revisionata?

Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.

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