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Volkswagen Scirocco Mk3 Testata

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

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Testata83,98 € – 666,00 €
11+ offerte10 Nuovo

Fascia di prezzo stimata

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Ultimo aggiornamento: 21.10.2026, 18:42

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 394,44 €
Min: 83,98 € Max: 1.726,24 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Pkwteile Sconosciuto 83,98 € 21/10/2026
eBay Nuovo 534,31 € 21/10/2026
Autoteiledirekt Sconosciuto 1.726,24 € 21/10/2026
eBay Nuovo 174,79 € 22/08/2026
eBay Nuovo 366,59 € 22/08/2026
eBay Nuovo 369,88 € 22/08/2026
eBay Nuovo 374,19 € 22/08/2026
eBay Nuovo 377,89 € 22/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Testata

Mediana attuale per Volkswagen Scirocco Mk3: 394,44 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 450 €. Questo modello si colloca il 15% al di sotto e costa meno del 55% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Volkswagen: circa 450 €. Questo modello si colloca il 10% al di sotto e costa meno del 65% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 22/08/2026 21/10/2026 100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 22/08/2026 21/10/2026

Informazioni su questo ricambio

La testata della tua Scirocco Mk3 chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto una testata per Volkswagen Scirocco?

Conta il codice motore della tua Scirocco Mk3, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.

Conviene una testata usata o revisionata?

Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.

Perché hank?

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