Volkswagen Passat B7 Turbocompressore
Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.
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Ultimo aggiornamento: 01.11.2026, 21:14
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Prezzi da offerte recenti
| Fonte | Condizione | Prezzo (ca.) | Visto recentemente |
|---|---|---|---|
| rvparts_gebrauchte_autoteile via ebay.de | Usato | 157,00 € | 01/11/2026 |
| partversal_de via ebay.de | Usato | 160,32 € | 01/11/2026 |
| kfzverwertungwallwitz via ebay.de | Usato | 197,00 € | 01/11/2026 |
| teilehandel14 via ebay.de | Usato | 199,00 € | 01/11/2026 |
| khv_shop via ebay.de | Usato | 199,90 € | 01/11/2026 |
| carparts-zwinger via ebay.de | Usato | 199,99 € | 01/11/2026 |
| genesisturbode via ebay.de | Usato | 240,00 € | 01/11/2026 |
| lrp-fahrzeugteile via ebay.de | Usato | 263,33 € | 01/11/2026 |
Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.
Confronto prezzi: Turbocompressore
Mediana attuale per Volkswagen Passat B7: 240,00 €.
Mediana di tutti i modelli di auto: circa 400 €. Questo modello si colloca il 40% al di sotto e costa meno dell'85% dei modelli confrontati.
Mediana dei modelli di auto Volkswagen: circa 360 €. Questo modello si colloca il 35% al di sotto e costa meno dell'85% dei modelli confrontati.
Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.
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Informazioni su questo ricambio
Il turbocompressore della tua Passat B7 comprime l'aria aspirata e garantisce coppia e potenza. Fischi, fumo blu o perdita di pressione di sovralimentazione indicano cuscinetti e paraoli usurati: a quel punto serve la sostituzione.
Domande frequenti
Cosa devo controllare quando acquisto un turbo per Volkswagen Passat?
Confronta il numero identificativo della turbina e il codice motore della tua Passat B7: la stessa serie monta spesso più varianti con regolazioni diverse. Verifica se l'attuatore elettronico della geometria variabile è incluso e già tarato.
Meglio nuovo, revisionato o usato?
Una turbina revisionata a regola d'arte con certificato di equilibratura è di solito il miglior compromesso tra prezzo e sicurezza. Metti sempre in conto tubi olio e ritorno nuovi e un cambio d'olio: i depositi del vecchio olio uccidono la turbina nuova.
Perché hank?
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