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Volkswagen Multivan T7 Bracci oscillanti

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Bracci oscillanti129,00 € – 385,99 €
6+ offerte1 Nuovo, 5 Usato

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Ultimo aggiornamento: 03.11.2026, 10:42

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 384,99 €
Min: 67,84 € Max: 392,99 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
originale-teile via ebay.de Usato 129,00 € 03/11/2026
autorecyclingkempers via ebay.de Usato 209,95 € 03/11/2026
autorecyclingkempers via ebay.de Usato 209,95 € 03/11/2026
dwparts_eu via ebay.de Nuovo 219,00 € 03/11/2026
neovoko_parts via ebay.de Usato 376,99 € 03/11/2026
neovoko_parts via ebay.de Usato 385,99 € 03/11/2026
eBay Nuovo 67,84 € 07/10/2026
eBay Usato 385,99 € 07/10/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Bracci oscillanti

Mediana attuale per Volkswagen Multivan T7: 384,99 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 76 €. Questo modello si colloca il 405% al di sopra e costa più del 95% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Volkswagen: circa 85 €. Questo modello si colloca il 355% al di sopra e costa più del 95% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 200,00 € 300,00 € 09/08/2026 03/11/2026 100,00 € 200,00 € 300,00 € 09/08/2026 08/09/2026 07/10/2026 03/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Le sospensioni della tua Volkswagen Multivan T7 mantengono gli pneumatici a contatto con la strada e assorbono le asperità per una guida confortevole. Molle, bracci di controllo o boccole usurati causano una scarsa maneggevolezza e un'usura irregolare degli pneumatici.

Domande frequenti

Cosa devo cercare quando acquisto componenti delle sospensioni per Volkswagen Multivan?

Abbina i componenti alla tua Volkswagen Multivan T7, comprese le varianti di sospensioni sportive o comfort. Controlla se la ferramenta, come i bulloni e le boccole, è inclusa.

Devo sostituire i componenti delle sospensioni in coppia?

Sì: la sostituzione di molle, bracci di controllo o boccole su entrambi i lati dello stesso asse garantisce una maneggevolezza equilibrata e un'usura uniforme degli pneumatici.

Perché hank?

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