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Volkswagen Golf R Mk8 Catalizzatore

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Catalizzatore107,28 € – 1999,00 €
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Ultimo aggiornamento: 29.10.2026, 06:03

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 1.409,28 €
Min: 107,28 € Max: 3.334,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Pkwteile Nuovo 107,28 € 29/10/2026
Dein-sportauspuff Sconosciuto 129,71 € 29/10/2026
Tunero Sconosciuto 130,90 € 29/10/2026
Kleinanzeigen Sconosciuto 200,00 € 29/10/2026
Autodoc Nuovo 1.362,00 € 29/10/2026
Dein-sportauspuff Sconosciuto 1.456,56 € 29/10/2026
Tunero Sconosciuto 1.694,93 € 29/10/2026
Kleinanzeigen Sconosciuto 1.999,00 € 29/10/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Catalizzatore

Mediana attuale per Volkswagen Golf R Mk8: 1.409,28 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca il 290% al di sopra e costa più del 95% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Volkswagen: circa 320 €. Questo modello si colloca il 340% al di sopra e costa più del 95% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 3.000,00 € 01/09/2026 29/10/2026 100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 3.000,00 € 01/09/2026 29/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il catalizzatore della tua Golf R Mk8 trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Volkswagen Golf R?

Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua Golf R Mk8: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.

Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?

Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.

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