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Volkswagen Golf GTI Mk4 Catalizzatore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

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Catalizzatore133,66 € – 355,90 €
4+ offerte3 Nuovo, 1 Usato

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Ultimo aggiornamento: 08.11.2026, 14:19

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 271,49 €
Min: 133,66 € Max: 355,90 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Autoteile-thielking Usato 217,99 € 08/11/2026
Abgastechnik-autoteile Nuovo 325,00 € 08/11/2026
eBay Nuovo 133,66 € 01/09/2026
eBay Nuovo 355,90 € 01/09/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Catalizzatore

Mediana attuale per Volkswagen Golf GTI Mk4: 271,49 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca il 25% al di sotto e costa meno del 65% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Volkswagen: circa 310 €. Questo modello si colloca il 15% al di sotto e costa meno del 50% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

Richieste per questo pezzo

Richiesta Anno Pubblicata Spedizione in
Convertitore catalitico 2002 08/11/2026 🇬🇧 GB

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Cronologia dei prezzi
200,00 € 300,00 € 01/09/2026 08/11/2026 200,00 € 300,00 € 01/09/2026 08/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Il catalizzatore della tua Golf GTI Mk4 trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Volkswagen Golf GTI?

Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua Golf GTI Mk4: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.

Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?

Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.

Perché hank?

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