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Volkswagen Beetle A5 Catalizzatore

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Catalizzatore152,94 € – 650,14 €
8+ offerte7 Nuovo, 1 Usato

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Ultimo aggiornamento: 06.11.2026, 13:12

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Mediana: 269,32 €
Min: 62,08 € Max: 650,14 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
auto-carparts24 via ebay.de Nuovo 152,94 € 06/11/2026
abgaspro24 via ebay.de Nuovo 189,00 € 06/11/2026
abgaspro24 via ebay.de Nuovo 249,00 € 06/11/2026
tutto-parts-fr via ebay.de Nuovo 289,64 € 06/11/2026
tpf_products_auto_parts via ebay.de Nuovo 297,22 € 06/11/2026
flex-autoteile via ebay.de Nuovo 319,99 € 06/11/2026
qualitytuning_fr via ebay.de Nuovo 488,09 € 06/11/2026
autocirc_walters_bildelar via ebay.de Usato 650,14 € 06/11/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Catalizzatore

Mediana attuale per Volkswagen Beetle A5: 269,32 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca il 25% al di sotto e costa meno del 65% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Volkswagen: circa 310 €. Questo modello si colloca il 15% al di sotto e costa meno del 50% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 300,00 € 04/09/2026 06/11/2026 100,00 € 300,00 € 04/09/2026 06/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Il catalizzatore della tua Beetle A5 trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Volkswagen Beetle?

Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua Beetle A5: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.

Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?

Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.

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