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Vauxhall Corsa C Testata

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Testata80,00 € – 600,00 €
23+ offerte1 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 28.08.2026, 10:46

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 227,97 €
Min: 80,00 € Max: 600,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Kleinanzeigen Sconosciuto 80,00 € 28/08/2026
Autoteile-markt Sconosciuto 93,00 € 28/08/2026
Kleinanzeigen Sconosciuto 100,00 € 28/08/2026
Kleinanzeigen Sconosciuto 150,00 € 28/08/2026
Autoteile-markt Sconosciuto 150,00 € 28/08/2026
eBay Usato 153,40 € 28/08/2026
Kleinanzeigen Sconosciuto 165,00 € 28/08/2026
Kleinanzeigen Sconosciuto 179,00 € 28/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Testata

Mediana attuale per Vauxhall Corsa C: 227,97 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 460 €. Questo modello si colloca il 50% al di sotto e costa meno dell'85% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Vauxhall: circa 420 €. Questo modello si colloca il 45% al di sotto e costa meno dell'85% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Informazioni su questo ricambio

La testata della tua Corsa C chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto una testata per Vauxhall Corsa?

Conta il codice motore della tua Corsa C, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.

Conviene una testata usata o revisionata?

Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.

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