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Triumph Toledo Ammortizzatore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

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Ammortizzatore59,15 € – 158,35 €
12+ offerte10 Nuovo, 2 Usato

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Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 29.09.2026, 13:04

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 72,26 €
Min: 59,15 € Max: 158,35 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Nuovo 59,15 € 29/09/2026
eBay Nuovo 152,96 € 29/09/2026
eBay Nuovo 62,95 € 28/05/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 62,98 € 28/05/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 68,06 € 28/05/2026 (prezzo datato)
eBay Usato 70,21 € 28/05/2026 (prezzo datato)
eBay Usato 70,21 € 28/05/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 74,31 € 28/05/2026 (prezzo datato)

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Ammortizzatore

Mediana attuale per Triumph Toledo: 72,26 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 110 €. Questo modello si colloca il 30% al di sotto e costa meno del 70% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Triumph: circa 110 €. Questo modello si colloca il 30% al di sotto e costa meno del 100% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 28/05/2026 29/09/2026 100,00 € 28/05/2026 29/09/2026

Informazioni su questo ricambio

Gli ammortizzatori della tua Triumph Toledo controllano la velocità di rimbalzo della sospensione. Gli ammortizzatori usurati causano rimbalzi eccessivi, spazi di frenata più lunghi e un'aderenza ridotta, particolarmente pericolosa in condizioni di bagnato.

Domande frequenti

Meglio scegliere ammortizzatori OEM o aftermarket per Triumph Toledo?

Gli ammortizzatori OEM per la tua Triumph Toledo ripristinano la sensazione di guida originale. Le opzioni aftermarket ad alte prestazioni possono migliorare la maneggevolezza. Assicurati che il pezzo di ricambio sia adatto al tuo veicolo e alle eventuali sospensioni sportive.

Devo sostituire gli ammortizzatori in coppia?

Sempre: sostituisci entrambi gli anteriori o i posteriori insieme. Se si mischiano vecchi e nuovi sullo stesso asse, si crea uno smorzamento non uniforme e una maneggevolezza imprevedibile.

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