Triumph Tiger 800 XRT Cuscinetto ruota
Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.
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Ultimo aggiornamento: 13.09.2026, 01:28
Cuscinetto ruota per la tua Triumph Tiger 800 XRT?
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Prezzi da offerte recenti
| Fonte | Condizione | Prezzo (ca.) | Visto recentemente |
|---|---|---|---|
| eBay | Nuovo | 15,48 € | 13/09/2026 |
| eBay | Nuovo | 72,04 € | 13/09/2026 |
| eBay | Nuovo | 16,39 € | 15/07/2026 (prezzo datato) |
| eBay | Nuovo | 16,39 € | 15/07/2026 (prezzo datato) |
| eBay | Nuovo | 17,18 € | 15/07/2026 (prezzo datato) |
| eBay | Nuovo | 24,67 € | 15/07/2026 (prezzo datato) |
| eBay | Nuovo | 27,79 € | 15/07/2026 (prezzo datato) |
| eBay | Nuovo | 34,31 € | 15/07/2026 (prezzo datato) |
Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.
Confronto prezzi: Cuscinetto ruota
Mediana attuale per Triumph Tiger 800 XRT: 26,23 €.
Mediana di tutti i modelli di moto: circa 25 €. Questo modello si colloca il 5% al di sopra e costa più del 55% dei modelli confrontati.
Mediana dei modelli di moto Triumph: circa 34 €. Questo modello si colloca il 25% al di sotto e costa meno dell'85% dei modelli confrontati.
Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.
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Informazioni su questo ricambio
I cuscinetti delle ruote della tua Triumph Tiger 800 XRT permettono alle ruote di girare liberamente con un attrito minimo. Un cuscinetto in avaria genera un caratteristico ronzio o ringhio che peggiora con la velocità e richiede una rapida sostituzione.
Domande frequenti
Come faccio a sapere qual è il cuscinetto della ruota da sostituire sulla tua Triumph Tiger 800 XRT?
Sulla tua Triumph Tiger 800 XRT, in genere il rumore diventa più forte quando si gira in una direzione: un cuscinetto sinistro difettoso è più forte girando a destra (il peso si sposta a sinistra) e viceversa.
Devo sostituire i cuscinetti delle ruote in coppia?
Non è strettamente necessario, ma se un lato si è guastato, l'altro potrebbe seguirlo presto. La sostituzione di entrambi sullo stesso asse è una scelta preventiva comune.
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