Triumph Tiger 1200 V13VG Catalizzatore
Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.
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Ultimo aggiornamento: 20.10.2026, 07:06
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Prezzi da offerte recenti
| Fonte | Condizione | Prezzo (ca.) | Visto recentemente |
|---|---|---|---|
| Genialmotor | Sconosciuto | 102,41 € | 20/10/2026 |
| Genialmotor | Sconosciuto | 319,40 € | 20/10/2026 |
| Rwn-moto | Sconosciuto | 61,75 € | 22/08/2026 |
| Rwn-moto | Sconosciuto | 65,00 € | 22/08/2026 |
| Rwn-moto | Sconosciuto | 68,95 € | 22/08/2026 |
| Rwn-moto | Sconosciuto | 74,95 € | 22/08/2026 |
| Rwn-moto | Sconosciuto | 85,45 € | 22/08/2026 |
| Louis | Nuovo | 99,99 € | 22/08/2026 |
Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.
Confronto prezzi: Catalizzatore
Mediana attuale per Triumph Tiger 1200 V13VG: 204,75 €.
Mediana di tutti i modelli di moto: circa 190 €. Questo modello si colloca il 10% al di sopra e costa più del 55% dei modelli confrontati.
Mediana dei modelli di moto Triumph: circa 210 €. Questo modello si colloca il 5% al di sotto e costa meno del 65% dei modelli confrontati.
Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.
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Informazioni su questo ricambio
Il catalizzatore della tua Tiger 1200 V13VG trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.
Domande frequenti
Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Triumph Tiger 1200?
Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua Tiger 1200 V13VG: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.
Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?
Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.
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