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Triumph Tiger 1200 PV01 Catena di trasmissione

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Catena di trasmissione25,00 € – 44,49 €
10+ offerte

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 14.10.2026, 17:51

Catena di trasmissione per la tua Triumph Tiger 1200?

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 29,99 €
Min: 25,00 € Max: 100,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Moto Sconosciuto 25,99 € 14/10/2026
Moto Sconosciuto 29,99 € 14/10/2026
Rwn-moto Sconosciuto 25,00 € 13/09/2026
Rwn-moto Sconosciuto 100,00 € 13/09/2026
Moto Sconosciuto 26,49 € 15/08/2026
Moto Sconosciuto 27,49 € 15/08/2026
Moto Sconosciuto 29,49 € 15/08/2026
Moto Sconosciuto 36,99 € 15/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Catena di trasmissione

Mediana attuale per Triumph Tiger 1200 PV01: 29,99 €.

Mediana di tutti i modelli di moto: circa 89 €. Questo modello si colloca il 65% al di sotto e costa meno del 95% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di moto Triumph: circa 110 €. Questo modello si colloca il 75% al di sotto e costa meno del 100% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
30,00 € 50,00 € 100,00 € 15/08/2026 14/10/2026 30,00 € 50,00 € 100,00 € 15/08/2026 13/09/2026 14/10/2026

Informazioni su questo ricambio

La catena di trasmissione della tua Tiger 1200 PV01 trasferisce la potenza del motore alla ruota posteriore. Sotto tensione costante si allunga e si usura, richiedendo la sostituzione per evitare rotture.

Domande frequenti

Quando devo sostituire la catena di trasmissione della mia Triumph Tiger 1200?

Sostituiscila quando noti maglie bloccate, ruggine, allentamenti irregolari o quando raggiungi il limite di regolazione sulla tua Tiger 1200 PV01. Cambia sempre anche i pignoni.

Qual è la differenza tra catene O-ring, X-ring e catene standard?

Le catene O-ring e X-ring utilizzano guarnizioni in gomma per trattenere il lubrificante all'interno, prolungando notevolmente la durata. Le X-ring hanno meno attrito e durano più delle O-ring.

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