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Triumph Speed Triple 1050 515NV Testata

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Testata84,27 € – 280,00 €
23+ offerte2 Nuovo

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 22.10.2026, 19:39

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 137,99 €
Min: 84,27 € Max: 429,99 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Moto Nuovo 136,90 € 22/10/2026
Moto Nuovo 235,40 € 22/10/2026
Rwn-moto Sconosciuto 84,27 € 20/08/2026
Rwn-moto Sconosciuto 85,45 € 20/08/2026
Louis Sconosciuto 89,99 € 20/08/2026
Motorrad-ersatzteile24 Sconosciuto 90,18 € 20/08/2026
Rwn-moto Sconosciuto 91,60 € 20/08/2026
Motorize Sconosciuto 94,00 € 20/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Testata

Mediana attuale per Triumph Speed Triple 1050 515NV: 137,99 €.

Mediana di tutti i modelli di moto: circa 200 €. Questo modello si colloca il 30% al di sotto e costa meno del 75% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di moto Triumph: circa 220 €. Questo modello si colloca il 35% al di sotto e costa meno del 90% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 200,00 € 300,00 € 20/08/2026 22/10/2026 100,00 € 200,00 € 300,00 € 20/08/2026 22/10/2026

Informazioni su questo ricambio

La testata della tua Speed Triple 1050 515NV chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto una testata per Triumph Speed Triple 1050?

Conta il codice motore della tua Speed Triple 1050 515NV, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.

Conviene una testata usata o revisionata?

Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.

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