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Tesla Model X Palladium Quadro strumenti

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Difficile da trovare – è proprio per questo che esiste hank!

Quadro strumenti324,80 € – 338,80 €
2+ offerte2 Usato

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Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 28.10.2026, 23:47

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 423,00 €
Min: 324,80 € Max: 744,98 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
ts_automoto_de via ebay.de Usato 324,80 € 28/10/2026
Didier Usato 338,80 € 28/10/2026
Tesland Sconosciuto 423,00 € 27/09/2026
Autoparts24 Sconosciuto 561,19 € 27/09/2026
Autoparts24 Sconosciuto 744,98 € 27/09/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Quadro strumenti

Mediana attuale per Tesla Model X Palladium: 423,00 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 150 €. Questo modello si colloca il 175% al di sopra e costa più dell'85% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Tesla: circa 300 €. Questo modello si colloca il 40% al di sopra e costa più del 100% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
500,00 € 27/09/2026 28/10/2026 500,00 € 27/09/2026 28/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il quadro strumenti della tua Model X Palladium mostra velocità, chilometraggio e tutte le spie di avviso. Pixel spenti sul display, lancette che restano bloccate e retroilluminazione morta sono i guasti tipici dell'età, e un quadro illeggibile non supera la revisione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un quadro strumenti per Tesla Model X?

Confronta il codice ricambio sul retro con quello della tua Model X Palladium: benzina e diesel, chilometri e miglia e i vari allestimenti montano unità diverse. Chiedi una foto del quadro acceso e il chilometraggio che indica.

Meglio un quadro usato o una riparazione?

Con pixel spenti, motorini passo-passo guasti o illuminazione morta conviene riparare il proprio quadro: chilometraggio e codifica restano intatti. Un usato costa meno dopo un guasto totale, ma di solito va codificato sulla vettura e il chilometraggio va allineato a regola d'arte e documentato.

Perché hank?

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