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Suzuki Wagon R+ EM Bracci oscillanti

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

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Bracci oscillanti18,46 € – 86,85 €
15+ offerte13 Nuovo, 2 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 12.07.2026, 07:56

Bracci oscillanti per la tua Suzuki Wagon R+?

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 48,85 €
Min: 18,46 € Max: 86,85 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Nuovo 18,46 € 12/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 20,89 € 12/07/2026 (prezzo datato)
eBay Usato 22,43 € 12/07/2026 (prezzo datato)
eBay Usato 22,43 € 12/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 31,20 € 12/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 34,95 € 12/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 37,30 € 12/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 48,85 € 12/07/2026 (prezzo datato)

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Bracci oscillanti

Mediana attuale per Suzuki Wagon R+ EM: 48,85 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 75 €. Questo modello si colloca il 35% al di sotto e costa meno dell'80% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Suzuki: circa 60 €. Questo modello si colloca il 20% al di sotto e costa meno del 75% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Informazioni su questo ricambio

Le sospensioni della tua Suzuki Wagon R+ EM mantengono gli pneumatici a contatto con la strada e assorbono le asperità per una guida confortevole. Molle, bracci di controllo o boccole usurati causano una scarsa maneggevolezza e un'usura irregolare degli pneumatici.

Domande frequenti

Cosa devo cercare quando acquisto componenti delle sospensioni per Suzuki Wagon R+?

Abbina i componenti alla tua Suzuki Wagon R+ EM, comprese le varianti di sospensioni sportive o comfort. Controlla se la ferramenta, come i bulloni e le boccole, è inclusa.

Devo sostituire i componenti delle sospensioni in coppia?

Sì: la sostituzione di molle, bracci di controllo o boccole su entrambi i lati dello stesso asse garantisce una maneggevolezza equilibrata e un'usura uniforme degli pneumatici.

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