Fatti interessanti sulla Suzuki GSX‑R 750 SRAD
La Suzuki GSX‑R750 fece il suo ingresso con un ruggito dopo il debutto al Motor Show IFMA del 1984 a Colonia e fu presto messa in vendita in Giappone. Successivamente subì una grande riprogettazione a metà degli anni ’90 che introdusse la iconica tecnologia SRAD (Suzuki Ram Air).
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Debutto 1984 e lancio in Giappone
La GSX‑R750 è stata presentata al Motor Show IFMA del 1984 a Colonia e successivamente è stata messa in vendita in Giappone. Era dotata di un motore a doppio albero a camme in testa, 4 valvole e raffreddamento ad olio, segnando l’ingresso di Suzuki nel segmento delle sport‑bike da 750 cc.
Riprogettazione SRAD 1996 – Una nuova era
Nel 1996 Suzuki ha introdotto la versione ‘SRAD’, la prima GSX‑R completamente nuova dal modello originale del 1985. Questa riprogettazione ha portato tecnologie direttamente tratte dalle corse, incluso il sistema Suzuki Ram Air che ha definito l’identità prestazionale del modello.
Sport Bike dell'Anno 1999 e picco di potenza
Il modello GSX‑R750 SRAD del 1999 ha vinto il premio Sport Bike dell'Anno e ha prodotto 134 cavalli al volano, rappresentando l’ultimo anno dell’era di design SRAD.
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