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Suzuki GN 250 Motorino di avviamento

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

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Motorino di avviamento39,59 € – 111,22 €
16+ offerte10 Nuovo, 6 Usato

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Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 13.10.2026, 14:21

Motorino di avviamento per la tua Suzuki GN 250?

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 45,90 €
Min: 39,59 € Max: 111,22 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Usato 45,90 € 13/10/2026
eBay Nuovo 102,95 € 13/10/2026
eBay Usato 45,90 € 17/09/2026
eBay Nuovo 111,22 € 17/09/2026
eBay Nuovo 39,59 € 20/08/2026
eBay Nuovo 42,24 € 20/08/2026
eBay Nuovo 42,59 € 20/08/2026
eBay Nuovo 42,59 € 20/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Motorino di avviamento

Mediana attuale per Suzuki GN 250: 45,90 €.

Mediana di tutti i modelli di moto: circa 79 €. Questo modello si colloca il 40% al di sotto e costa meno dell'85% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di moto Suzuki: circa 72 €. Questo modello si colloca il 35% al di sotto e costa meno dell'80% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
50,00 € 100,00 € 24/07/2026 13/10/2026 50,00 € 100,00 € 24/07/2026 20/08/2026 17/09/2026 13/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il motorino di avviamento della tua Suzuki GN 250 fa girare il motore per avviare il ciclo di combustione. Un clic senza avviamento, un avviamento intermittente o un guasto completo indicano che il motorino di avviamento deve essere sostituito.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un motorino di avviamento di ricambio per Suzuki GN 250?

Verifica che corrisponda all'esatto codice del motore e al tipo di trasmissione (manuale/automatica) della tua Suzuki GN 250, poiché i motorini di avviamento sono diversi. Controlla se il solenoide e la minuteria di montaggio sono inclusi.

Un motorino di avviamento rigenerato è affidabile?

Sì: i motorini di avviamento rigenerati con spazzole, contatti del solenoide e cuscinetti nuovi sono testati secondo le specifiche OEM e offrono un buon valore rispetto alle unità nuove.

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