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Skoda Rapid NH Turbocompressore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Turbocompressore158,99 € – 415,00 €
9+ offerte1 Nuovo, 8 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 01.11.2026, 23:31

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 249,00 €
Min: 158,99 € Max: 415,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
teilehandel14 via ebay.de Usato 158,99 € 01/11/2026
eps-germany2006 via ebay.de Usato 199,00 € 01/11/2026
motoworld24 via ebay.de Usato 240,00 € 01/11/2026
motoclinik2413 via ebay.de Usato 240,00 € 01/11/2026
eps-germany2006 via ebay.de Usato 249,00 € 01/11/2026
turbolader.deutschland via ebay.de Usato 309,26 € 01/11/2026
autoteile-grophandler via ebay.de Nuovo 387,00 € 01/11/2026
turbo-store24 via ebay.de Usato 389,00 € 01/11/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Turbocompressore

Mediana attuale per Skoda Rapid NH: 249,00 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 400 €. Questo modello si colloca il 35% al di sotto e costa meno dell'80% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Skoda: circa 280 €. Questo modello si colloca il 10% al di sotto e costa meno del 65% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
200,00 € 300,00 € 31/08/2026 01/11/2026 200,00 € 300,00 € 31/08/2026 01/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Il turbocompressore della tua Rapid NH comprime l'aria aspirata e garantisce coppia e potenza. Fischi, fumo blu o perdita di pressione di sovralimentazione indicano cuscinetti e paraoli usurati: a quel punto serve la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un turbo per Skoda Rapid?

Confronta il numero identificativo della turbina e il codice motore della tua Rapid NH: la stessa serie monta spesso più varianti con regolazioni diverse. Verifica se l'attuatore elettronico della geometria variabile è incluso e già tarato.

Meglio nuovo, revisionato o usato?

Una turbina revisionata a regola d'arte con certificato di equilibratura è di solito il miglior compromesso tra prezzo e sicurezza. Metti sempre in conto tubi olio e ritorno nuovi e un cambio d'olio: i depositi del vecchio olio uccidono la turbina nuova.

Perché hank?

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