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Skoda Octavia NX Turbocompressore

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Turbocompressore148,54 € – 991,75 €
8+ offerte8 Usato

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Ultimo aggiornamento: 03.11.2026, 23:30

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 318,60 €
Min: 148,54 € Max: 991,75 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
teilehandel14 via ebay.de Usato 148,54 € 03/11/2026
partversal_de via ebay.de Usato 171,70 € 03/11/2026
teilehandel14 via ebay.de Usato 245,87 € 03/11/2026
rw_-_parts via ebay.de Usato 270,75 € 03/11/2026
wesselautoteile via ebay.de Usato 366,45 € 03/11/2026
turbo-store24 via ebay.de Usato 399,00 € 03/11/2026
wesselautoteile via ebay.de Usato 838,95 € 03/11/2026
autocirc_kungsara_bildemontering via ebay.de Usato 991,75 € 03/11/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Turbocompressore

Mediana attuale per Skoda Octavia NX: 318,60 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 390 €. Questo modello si colloca il 20% al di sotto e costa meno del 65% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Skoda: circa 290 €. Questo modello si colloca il 10% al di sopra e costa più del 65% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
200,00 € 300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 07/09/2026 03/11/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 07/09/2026 03/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Il turbocompressore della tua Octavia NX comprime l'aria aspirata e garantisce coppia e potenza. Fischi, fumo blu o perdita di pressione di sovralimentazione indicano cuscinetti e paraoli usurati: a quel punto serve la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un turbo per Skoda Octavia?

Confronta il numero identificativo della turbina e il codice motore della tua Octavia NX: la stessa serie monta spesso più varianti con regolazioni diverse. Verifica se l'attuatore elettronico della geometria variabile è incluso e già tarato.

Meglio nuovo, revisionato o usato?

Una turbina revisionata a regola d'arte con certificato di equilibratura è di solito il miglior compromesso tra prezzo e sicurezza. Metti sempre in conto tubi olio e ritorno nuovi e un cambio d'olio: i depositi del vecchio olio uccidono la turbina nuova.

Perché hank?

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