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Skoda Octavia 5E Bracci oscillanti

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

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Bracci oscillanti24,95 € – 149,99 €
18+ offerte8 Nuovo, 10 Usato

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Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 16.09.2026, 14:39

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 65,35 €
Min: 24,95 € Max: 149,99 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Usato 24,95 € 16/09/2026
eBay Nuovo 114,90 € 16/09/2026
eBay Usato 29,95 € 17/07/2026 (prezzo datato)
eBay Usato 29,95 € 17/07/2026 (prezzo datato)
eBay Usato 29,95 € 17/07/2026 (prezzo datato)
eBay Usato 29,95 € 17/07/2026 (prezzo datato)
eBay Usato 29,95 € 17/07/2026 (prezzo datato)
eBay Usato 34,48 € 17/07/2026 (prezzo datato)

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Bracci oscillanti

Mediana attuale per Skoda Octavia 5E: 65,35 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 76 €. Questo modello si colloca il 15% al di sotto e costa meno del 60% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Skoda: circa 61 €. Questo modello si colloca il 5% al di sopra e costa più del 55% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
30,00 € 50,00 € 100,00 € 17/07/2026 16/09/2026 30,00 € 50,00 € 100,00 € 17/07/2026 16/09/2026

Informazioni su questo ricambio

Le sospensioni della tua Skoda Octavia 5E mantengono gli pneumatici a contatto con la strada e assorbono le asperità per una guida confortevole. Molle, bracci di controllo o boccole usurati causano una scarsa maneggevolezza e un'usura irregolare degli pneumatici.

Domande frequenti

Cosa devo cercare quando acquisto componenti delle sospensioni per Skoda Octavia?

Abbina i componenti alla tua Skoda Octavia 5E, comprese le varianti di sospensioni sportive o comfort. Controlla se la ferramenta, come i bulloni e le boccole, è inclusa.

Devo sostituire i componenti delle sospensioni in coppia?

Sì: la sostituzione di molle, bracci di controllo o boccole su entrambi i lati dello stesso asse garantisce una maneggevolezza equilibrata e un'usura uniforme degli pneumatici.

Perché hank?

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