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Skoda Octavia 1Z Turbocompressore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Turbocompressore124,99 € – 311,84 €
17+ offerte3 Nuovo, 14 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 02.11.2026, 05:03

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 220,00 €
Min: 124,99 € Max: 330,18 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
autohandelheinen2018 via ebay.de Usato 124,99 € 02/11/2026
presim_spareparts via ebay.de Usato 180,00 € 02/11/2026
autodemolizionecasadei via ebay.de Usato 186,00 € 02/11/2026
radkappen-shop via ebay.de Usato 199,50 € 02/11/2026
recarparts via ebay.de Usato 214,26 € 02/11/2026
artmaxturbo via ebay.de Usato 214,99 € 02/11/2026
autoteile_kibele via ebay.de Usato 215,00 € 02/11/2026
turbobossturboboss via ebay.de Usato 219,00 € 02/11/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Turbocompressore

Mediana attuale per Skoda Octavia 1Z: 220,00 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 400 €. Questo modello si colloca il 45% al di sotto e costa meno del 90% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Skoda: circa 280 €. Questo modello si colloca il 20% al di sotto e costa meno dell'80% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
200,00 € 300,00 € 30/08/2026 02/11/2026 200,00 € 300,00 € 30/08/2026 02/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Il turbocompressore della tua Octavia 1Z comprime l'aria aspirata e garantisce coppia e potenza. Fischi, fumo blu o perdita di pressione di sovralimentazione indicano cuscinetti e paraoli usurati: a quel punto serve la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un turbo per Skoda Octavia?

Confronta il numero identificativo della turbina e il codice motore della tua Octavia 1Z: la stessa serie monta spesso più varianti con regolazioni diverse. Verifica se l'attuatore elettronico della geometria variabile è incluso e già tarato.

Meglio nuovo, revisionato o usato?

Una turbina revisionata a regola d'arte con certificato di equilibratura è di solito il miglior compromesso tra prezzo e sicurezza. Metti sempre in conto tubi olio e ritorno nuovi e un cambio d'olio: i depositi del vecchio olio uccidono la turbina nuova.

Perché hank?

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