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Skoda Fabia PJ Catalizzatore

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Catalizzatore499,99 € – 626,99 €
6+ offerte4 Nuovo, 2 Usato

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Ultimo aggiornamento: 30.10.2026, 19:02

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 581,51 €
Min: 299,99 € Max: 1.026,86 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
mm-carsupplies-gbr via ebay.de Usato 499,99 € 30/10/2026
autoteile-123 via ebay.de Nuovo 520,90 € 30/10/2026
desguace_lacabana via ebay.de Usato 569,07 € 30/10/2026
atctrading via ebay.de Nuovo 593,96 € 30/10/2026
teilerenner via ebay.de Nuovo 598,90 € 30/10/2026
rema-parts via ebay.de Nuovo 626,99 € 30/10/2026
eBay Usato 299,99 € 02/10/2026
eBay Usato 1.026,86 € 02/10/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Catalizzatore

Mediana attuale per Skoda Fabia PJ: 581,51 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca il 60% al di sopra e costa più del 75% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Skoda: circa 350 €. Questo modello si colloca il 70% al di sopra e costa più del 70% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 02/09/2026 30/10/2026 300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 02/09/2026 02/10/2026 30/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il catalizzatore della tua Fabia PJ trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Skoda Fabia?

Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua Fabia PJ: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.

Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?

Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.

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