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SEAT Ibiza 6J Turbocompressore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Turbocompressore175,00 € – 340,00 €
16+ offerte2 Nuovo, 14 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 29.10.2026, 06:51

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 226,43 €
Min: 175,00 € Max: 340,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
wesselautoteile via ebay.de Usato 175,00 € 29/10/2026
desguacesvegamedia via ebay.de Usato 199,92 € 29/10/2026
desguace_autostion via ebay.de Usato 201,42 € 29/10/2026
desguaces_jaramillo via ebay.de Usato 202,30 € 29/10/2026
desguacesuspiro via ebay.de Usato 202,41 € 29/10/2026
auto.catoira via ebay.de Usato 202,90 € 29/10/2026
desguaces-delfincard via ebay.de Usato 212,82 € 29/10/2026
desguaces_elrubio via ebay.de Usato 221,28 € 29/10/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Turbocompressore

Mediana attuale per SEAT Ibiza 6J: 226,43 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 400 €. Questo modello si colloca il 45% al di sotto e costa meno dell'85% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto SEAT: circa 320 €. Questo modello si colloca il 30% al di sotto e costa meno dell'80% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
200,00 € 300,00 € 27/08/2026 29/10/2026 200,00 € 300,00 € 27/08/2026 29/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il turbocompressore della tua Ibiza 6J comprime l'aria aspirata e garantisce coppia e potenza. Fischi, fumo blu o perdita di pressione di sovralimentazione indicano cuscinetti e paraoli usurati: a quel punto serve la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un turbo per SEAT Ibiza?

Confronta il numero identificativo della turbina e il codice motore della tua Ibiza 6J: la stessa serie monta spesso più varianti con regolazioni diverse. Verifica se l'attuatore elettronico della geometria variabile è incluso e già tarato.

Meglio nuovo, revisionato o usato?

Una turbina revisionata a regola d'arte con certificato di equilibratura è di solito il miglior compromesso tra prezzo e sicurezza. Metti sempre in conto tubi olio e ritorno nuovi e un cambio d'olio: i depositi del vecchio olio uccidono la turbina nuova.

Perché hank?

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