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SEAT Arona KJ Turbocompressore

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Turbocompressore182,55 € – 445,00 €
9+ offerte4 Nuovo, 5 Usato

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Ultimo aggiornamento: 31.10.2026, 01:27

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 283,62 €
Min: 139,41 € Max: 445,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
teilehandel14 via ebay.de Usato 182,55 € 31/10/2026
nervesa via ebay.de Usato 220,00 € 31/10/2026
teilehandel14 via ebay.de Usato 258,99 € 31/10/2026
desguaces-delfincard via ebay.de Usato 283,62 € 31/10/2026
tornaumotoren via ebay.de Nuovo 355,00 € 31/10/2026
mollymotors via ebay.de Nuovo 379,00 € 31/10/2026
mollymotors via ebay.de Nuovo 395,00 € 31/10/2026
desguaces_melli via ebay.de Usato 423,13 € 31/10/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Turbocompressore

Mediana attuale per SEAT Arona KJ: 283,62 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 390 €. Questo modello si colloca il 30% al di sotto e costa meno del 70% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto SEAT: circa 300 €. Questo modello si colloca il 5% al di sotto e costa meno del 50% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
200,00 € 300,00 € 03/09/2026 31/10/2026 200,00 € 300,00 € 03/09/2026 31/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il turbocompressore della tua Arona KJ comprime l'aria aspirata e garantisce coppia e potenza. Fischi, fumo blu o perdita di pressione di sovralimentazione indicano cuscinetti e paraoli usurati: a quel punto serve la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un turbo per SEAT Arona?

Confronta il numero identificativo della turbina e il codice motore della tua Arona KJ: la stessa serie monta spesso più varianti con regolazioni diverse. Verifica se l'attuatore elettronico della geometria variabile è incluso e già tarato.

Meglio nuovo, revisionato o usato?

Una turbina revisionata a regola d'arte con certificato di equilibratura è di solito il miglior compromesso tra prezzo e sicurezza. Metti sempre in conto tubi olio e ritorno nuovi e un cambio d'olio: i depositi del vecchio olio uccidono la turbina nuova.

Perché hank?

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