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Saab 9-5 YS3G Catalizzatore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Catalizzatore288,85 € – 711,03 €
10+ offerte10 Nuovo

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Ultimo aggiornamento: 19.10.2026, 10:19

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 476,21 €
Min: 288,85 € Max: 711,03 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Nuovo 297,65 € 19/10/2026
eBay Nuovo 620,91 € 19/10/2026
eBay Nuovo 288,85 € 23/08/2026
eBay Nuovo 304,90 € 23/08/2026
eBay Nuovo 399,90 € 23/08/2026
eBay Nuovo 456,78 € 23/08/2026
eBay Nuovo 495,65 € 23/08/2026
eBay Nuovo 549,98 € 23/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Catalizzatore

Mediana attuale per Saab 9-5 YS3G: 476,21 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca il 30% al di sopra e costa più del 65% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Saab: circa 380 €. Questo modello si colloca il 25% al di sopra e costa più dell'80% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
300,00 € 500,00 € 23/08/2026 19/10/2026 300,00 € 500,00 € 23/08/2026 19/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il catalizzatore della tua 9-5 YS3G trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Saab 9-5?

Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua 9-5 YS3G: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.

Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?

Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.

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