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Rieju Tango 250 Catena di trasmissione

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Catena di trasmissione25,22 € – 66,05 €
11+ offerte10 Nuovo

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 03.10.2026, 21:22

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 36,40 €
Min: 25,22 € Max: 86,78 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Gmoto Sconosciuto 30,57 € 03/10/2026
Gmoto Sconosciuto 86,78 € 03/10/2026
eBay Nuovo 25,22 € 05/08/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 25,22 € 05/08/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 29,12 € 05/08/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 29,35 € 05/08/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 33,97 € 05/08/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 38,84 € 05/08/2026 (prezzo datato)

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Catena di trasmissione

Mediana attuale per Rieju Tango 250: 36,40 €.

Mediana di tutti i modelli di moto: circa 89 €. Questo modello si colloca il 60% al di sotto e costa meno del 95% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di moto Rieju: circa 42 €. Questo modello si colloca il 15% al di sotto e costa meno dell'80% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
30,00 € 50,00 € 05/08/2026 03/10/2026 30,00 € 50,00 € 05/08/2026 03/10/2026

Informazioni su questo ricambio

La catena di trasmissione della tua Tango 250 trasferisce la potenza del motore alla ruota posteriore. Sotto tensione costante si allunga e si usura, richiedendo la sostituzione per evitare rotture.

Domande frequenti

Quando devo sostituire la catena di trasmissione della mia Rieju Tango 250?

Sostituiscila quando noti maglie bloccate, ruggine, allentamenti irregolari o quando raggiungi il limite di regolazione sulla tua Tango 250. Cambia sempre anche i pignoni.

Qual è la differenza tra catene O-ring, X-ring e catene standard?

Le catene O-ring e X-ring utilizzano guarnizioni in gomma per trattenere il lubrificante all'interno, prolungando notevolmente la durata. Le X-ring hanno meno attrito e durano più delle O-ring.

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