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Renault Twingo Mk2 Bracci oscillanti

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Bracci oscillanti15,99 € – 212,15 €
14+ offerte9 Nuovo, 5 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 03.10.2026, 01:30

Bracci oscillanti per la tua Renault Twingo?

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 54,00 €
Min: 15,99 € Max: 356,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Nuovo 35,24 € 03/10/2026
eBay Nuovo 356,00 € 03/10/2026
eBay Nuovo 15,99 € 04/08/2026
eBay Usato 21,25 € 04/08/2026
eBay Usato 37,00 € 04/08/2026
eBay Usato 42,00 € 04/08/2026
eBay Nuovo 48,80 € 04/08/2026
eBay Usato 54,00 € 04/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Bracci oscillanti

Mediana attuale per Renault Twingo Mk2: 54,00 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 75 €. Questo modello si colloca il 30% al di sotto e costa meno del 75% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Renault: circa 68 €. Questo modello si colloca il 20% al di sotto e costa meno del 70% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
30,00 € 100,00 € 300,00 € 04/08/2026 03/10/2026 30,00 € 100,00 € 300,00 € 04/08/2026 03/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Le sospensioni della tua Renault Twingo Mk2 mantengono gli pneumatici a contatto con la strada e assorbono le asperità per una guida confortevole. Molle, bracci di controllo o boccole usurati causano una scarsa maneggevolezza e un'usura irregolare degli pneumatici.

Domande frequenti

Cosa devo cercare quando acquisto componenti delle sospensioni per Renault Twingo?

Abbina i componenti alla tua Renault Twingo Mk2, comprese le varianti di sospensioni sportive o comfort. Controlla se la ferramenta, come i bulloni e le boccole, è inclusa.

Devo sostituire i componenti delle sospensioni in coppia?

Sì: la sostituzione di molle, bracci di controllo o boccole su entrambi i lati dello stesso asse garantisce una maneggevolezza equilibrata e un'usura uniforme degli pneumatici.

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