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Renault Scenic Mk4 Bracci oscillanti

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

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Bracci oscillanti41,95 € – 69,45 €
2+ offerte2 Usato

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Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 29.10.2026, 14:48

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 69,45 €
Min: 15,96 € Max: 194,33 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
venauto via ebay.de Usato 41,95 € 29/10/2026
venauto via ebay.de Usato 69,45 € 29/10/2026
Tunero Sconosciuto 15,96 € 29/09/2026
Der-ersatzteile-profi Sconosciuto 18,11 € 29/09/2026
Autoteiledirekt Sconosciuto 29,72 € 29/09/2026
Der-ersatzteile-profi Sconosciuto 161,01 € 29/09/2026
Tunero Sconosciuto 163,85 € 29/09/2026
Autodoc Sconosciuto 194,33 € 29/09/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Bracci oscillanti

Mediana attuale per Renault Scenic Mk4: 69,45 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 76 €. Questo modello si colloca il 10% al di sotto e costa meno del 55% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Renault: circa 68 €. Questo modello è in linea con la mediana.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
30,00 € 100,00 € 27/07/2026 29/10/2026 30,00 € 100,00 € 27/07/2026 02/09/2026 29/09/2026 29/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Le sospensioni della tua Renault Scenic Mk4 mantengono gli pneumatici a contatto con la strada e assorbono le asperità per una guida confortevole. Molle, bracci di controllo o boccole usurati causano una scarsa maneggevolezza e un'usura irregolare degli pneumatici.

Domande frequenti

Cosa devo cercare quando acquisto componenti delle sospensioni per Renault Scenic?

Abbina i componenti alla tua Renault Scenic Mk4, comprese le varianti di sospensioni sportive o comfort. Controlla se la ferramenta, come i bulloni e le boccole, è inclusa.

Devo sostituire i componenti delle sospensioni in coppia?

Sì: la sostituzione di molle, bracci di controllo o boccole su entrambi i lati dello stesso asse garantisce una maneggevolezza equilibrata e un'usura uniforme degli pneumatici.

Perché hank?

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