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Renault Laguna Mk3 Turbocompressore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Turbocompressore128,99 € – 340,00 €
17+ offerte5 Nuovo, 12 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 02.11.2026, 09:17

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 230,99 €
Min: 128,99 € Max: 340,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
teilehandel14 via ebay.de Usato 128,99 € 02/11/2026
bettray-autoverwertung46569 via ebay.de Usato 139,00 € 02/11/2026
autokontor-laage via ebay.de Usato 159,00 € 02/11/2026
autoricambi_it via ebay.de Usato 195,60 € 02/11/2026
baytemuer via ebay.de Usato 200,00 € 02/11/2026
genesisturbode via ebay.de Usato 209,00 € 02/11/2026
motoclinik2413 via ebay.de Usato 209,00 € 02/11/2026
motoworld24 via ebay.de Usato 229,00 € 02/11/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Turbocompressore

Mediana attuale per Renault Laguna Mk3: 230,99 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 390 €. Questo modello si colloca il 40% al di sotto e costa meno dell'85% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Renault: circa 290 €. Questo modello si colloca il 20% al di sotto e costa meno del 70% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
200,00 € 300,00 € 31/08/2026 02/11/2026 200,00 € 300,00 € 31/08/2026 02/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Il turbocompressore della tua Laguna Mk3 comprime l'aria aspirata e garantisce coppia e potenza. Fischi, fumo blu o perdita di pressione di sovralimentazione indicano cuscinetti e paraoli usurati: a quel punto serve la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un turbo per Renault Laguna?

Confronta il numero identificativo della turbina e il codice motore della tua Laguna Mk3: la stessa serie monta spesso più varianti con regolazioni diverse. Verifica se l'attuatore elettronico della geometria variabile è incluso e già tarato.

Meglio nuovo, revisionato o usato?

Una turbina revisionata a regola d'arte con certificato di equilibratura è di solito il miglior compromesso tra prezzo e sicurezza. Metti sempre in conto tubi olio e ritorno nuovi e un cambio d'olio: i depositi del vecchio olio uccidono la turbina nuova.

Perché hank?

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