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Renault Espace J81 Turbocompressore

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Turbocompressore133,08 € – 298,93 €
6+ offerte1 Nuovo, 5 Usato

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Ultimo aggiornamento: 30.10.2026, 18:49

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 280,96 €
Min: 133,08 € Max: 1.506,81 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
autoverwertung-neumann via ebay.de Usato 133,08 € 30/10/2026
rozped-autoteile via ebay.de Usato 149,00 € 30/10/2026
apm-autoteile via ebay.de Nuovo 235,99 € 30/10/2026
autoricambiservice via ebay.de Usato 241,60 € 30/10/2026
depotop-fr via ebay.de Usato 263,00 € 30/10/2026
depotop-fr via ebay.de Usato 298,93 € 30/10/2026
Artmaxturbo Sconosciuto 229,99 € 30/08/2026
Artmaxturbo Sconosciuto 299,99 € 30/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Turbocompressore

Mediana attuale per Renault Espace J81: 280,96 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 390 €. Questo modello si colloca il 30% al di sotto e costa meno del 70% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Renault: circa 290 €. Questo modello si colloca il 5% al di sotto e costa meno del 50% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
300,00 € 1.000,00 € 30/08/2026 30/10/2026 300,00 € 1.000,00 € 30/08/2026 30/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il turbocompressore della tua Espace J81 comprime l'aria aspirata e garantisce coppia e potenza. Fischi, fumo blu o perdita di pressione di sovralimentazione indicano cuscinetti e paraoli usurati: a quel punto serve la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un turbo per Renault Espace?

Confronta il numero identificativo della turbina e il codice motore della tua Espace J81: la stessa serie monta spesso più varianti con regolazioni diverse. Verifica se l'attuatore elettronico della geometria variabile è incluso e già tarato.

Meglio nuovo, revisionato o usato?

Una turbina revisionata a regola d'arte con certificato di equilibratura è di solito il miglior compromesso tra prezzo e sicurezza. Metti sempre in conto tubi olio e ritorno nuovi e un cambio d'olio: i depositi del vecchio olio uccidono la turbina nuova.

Perché hank?

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