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Renault Austral Catalizzatore

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Catalizzatore665,50 € – 998,25 €
9+ offerte9 Usato

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Ultimo aggiornamento: 02.11.2026, 03:09

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 870,41 €
Min: 270,00 € Max: 1.270,20 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
carpartsdidier via ebay.de Usato 665,50 € 02/11/2026
gebr.opdam via ebay.de Usato 720,00 € 02/11/2026
desguazon via ebay.de Usato 728,63 € 02/11/2026
desguaces_melli via ebay.de Usato 767,35 € 02/11/2026
neryuscarparts via ebay.de Usato 870,41 € 02/11/2026
capnor_sas via ebay.de Usato 896,65 € 02/11/2026
capnor_sas via ebay.de Usato 896,65 € 02/11/2026
desguazon via ebay.de Usato 910,10 € 02/11/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Catalizzatore

Mediana attuale per Renault Austral: 870,41 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca il 140% al di sopra e costa più del 90% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Renault: circa 310 €. Questo modello si colloca il 180% al di sopra e costa più del 95% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 02/09/2026 02/11/2026 300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 02/09/2026 04/10/2026 02/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Il catalizzatore della tua Austral trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Renault Austral?

Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua Austral: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.

Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?

Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.

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