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Ram Promaster 3500 Testata

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Difficile da trovare – è proprio per questo che esiste hank!

Testata100,00 € – 1999,00 €
2+ offerte

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 06.11.2026, 22:14

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 1.647,74 €
Min: 100,00 € Max: 2.043,28 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Kleinanzeigen Sconosciuto 100,00 € 06/11/2026
Kleinanzeigen Sconosciuto 1.999,00 € 06/11/2026
Pkwteile Nuovo 1.296,48 € 10/09/2026
Pkwteile Sconosciuto 2.043,28 € 10/09/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Testata

Mediana attuale per Ram Promaster 3500: 1.647,74 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 450 €. Questo modello si colloca il 265% al di sopra e costa più del 95% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Ram: circa 680 €. Questo modello si colloca il 140% al di sopra e costa più del 100% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Il report IA gratuito di hank cerca ricambi Ram Promaster 3500 in negozi specializzati, tra cui American Parts Italy, Customville American & Ricambinuovi.

Cronologia dei prezzi
100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 10/09/2026 06/11/2026 100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 10/09/2026 06/11/2026

Informazioni su questo ricambio

La testata della tua Promaster 3500 chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto una testata per Ram Promaster 3500?

Conta il codice motore della tua Promaster 3500, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.

Conviene una testata usata o revisionata?

Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.

Perché hank?

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