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Ram 4500 Testata

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Testata118,99 € – 1106,00 €
12+ offerte6 Nuovo

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 18.10.2026, 19:52

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 682,99 €
Min: 118,99 € Max: 1.106,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Autodoc Nuovo 118,99 € 18/10/2026
Autodoc Sconosciuto 942,99 € 18/10/2026
Autodoc Nuovo 119,99 € 22/08/2026
Autodoc Nuovo 253,99 € 22/08/2026
Autodoc Sconosciuto 269,99 € 22/08/2026
Autodoc Nuovo 301,99 € 22/08/2026
Autodoc Nuovo 633,99 € 22/08/2026
Autodoc Sconosciuto 731,99 € 22/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Testata

Mediana attuale per Ram 4500: 682,99 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 450 €. Questo modello si colloca il 50% al di sopra e costa più del 70% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Ram: circa 630 €. Questo modello si colloca il 10% al di sopra e costa più del 55% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 22/08/2026 18/10/2026 100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 22/08/2026 18/10/2026

Informazioni su questo ricambio

La testata della tua 4500 chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto una testata per Ram 4500?

Conta il codice motore della tua 4500, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.

Conviene una testata usata o revisionata?

Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.

Perché hank?

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