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Pontiac Sunbird Testata

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Testata83,45 € – 1500,00 €
10+ offerte

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 25.08.2026, 12:21

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 275,00 €
Min: 83,45 € Max: 1.500,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Euautoteile Sconosciuto 83,45 € 25/08/2026
Euautoteile Sconosciuto 112,06 € 25/08/2026
Euautoteile Sconosciuto 143,30 € 25/08/2026
Kleinanzeigen Sconosciuto 150,00 € 25/08/2026
Kleinanzeigen Sconosciuto 250,00 € 25/08/2026
Kleinanzeigen Sconosciuto 300,00 € 25/08/2026
Kleinanzeigen Sconosciuto 550,00 € 25/08/2026
Kleinanzeigen Sconosciuto 1.100,00 € 25/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Testata

Mediana attuale per Pontiac Sunbird: 275,00 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 450 €. Questo modello si colloca il 40% al di sotto e costa meno del 75% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Pontiac: circa 550 €. Questo modello si colloca il 50% al di sotto e costa meno dell'85% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Informazioni su questo ricambio

La testata della tua Sunbird chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto una testata per Pontiac Sunbird?

Conta il codice motore della tua Sunbird, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.

Conviene una testata usata o revisionata?

Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.

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